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分析鋼鐵需求減少,銷量驟減

更新时间:2019-10-31 04:25人气:6539

鋼管新聞網獲悉2012年的7、8月份是型材市場傳統的銷售淡季,而需求減少,銷量驟減,鋼廠出廠價格連連下調,市場價格不斷跟跌,從目前的價格來看,已打破了曆史最低價,倒掛出貨已經是今年的常態,固然市場價格深跌不言底,但卻未能拉動市場需求的這塊大石。

一:鋼材價格跌跌不休

鋼管新聞網獲悉市場價格:據市場監測顯示,截至8月16日,國內市場25#工字鋼均勻價格為3939元(噸價,下同),比上月同期跌188元,比往年同期跌961元;25#槽鋼均勻價格為3872元 ,比上月同期跌273元,比往年同期跌1095元;5#角鋼均價為3877元,比上月同期跌273元,比往年同期跌993元;200×200H型鋼價格為3558元,比上月同期跌378元,比往年同期跌1292元(詳見圖一)。固然本月的市場價格較上月又出現一波大跳水,很多商家出貨價格倒掛嚴重,但是目前來看仍未有止跌回穩的跡象。據記者從貿易商處了解到,由於倒掛現象較為普遍,本月很多貿易商基本都是在鋼廠價格出台了幾天後,市場價格堅挺不住才下調市場報價,因而可知貿易商降價的意願已極低 。

(圖一:2012年8月中上旬型材市場價格走勢圖)

鋼廠方麵:進進8月份 ,萊鋼、馬鋼、濟鋼、日照、江天等國內大型鋼廠均已出台本月的價格下調政策(詳見8月份國內型材廠調價信息表),部分鋼廠短短半個月內數次下調出廠價(如江天、濟鋼、萊鋼),型材廠出廠價格紛紛下跌,型材市場本錢重心不斷下移,使得行情反彈更加遠遠無期。從檢驗情況來看,近期市場上有很多關於鋼廠減產檢驗的信息,但是從目前來看對市場並沒有形成有效影響;另一方麵,受需求低迷和對後期市場的悲觀心態影響,很多貿易商都在積極降低庫存,快進快出、鋼廠直發,已經是目前市場上一種常見的操縱手法 ,庫存壓力將是貿易商倒逼鋼廠,而且很多貿易商以為,受原材料價格持續下行,市場需求持續萎靡不振,不斷打壓著貿易商的早已疲弱的信心,8月後期鋼廠價格下調的可能性仍然很大。

鋼管新聞網獲悉8月份國內型材廠調價信息表

調價日期

鋼廠

工字鋼

角鋼

槽鋼

H型鋼

8月1日

柳鋼

↓100

↓100

↓100

8月1日

日照

↓50

↓50

↓50

8月1日

萊鋼

↓150

↓150

↓200

8月1日

馬鋼

↓100

退補520

退補520

↓小610大↓480

8月3日

寶得

20a#↓70

↓70

16a#↓50

200*200H↓70

8月3日

濟鋼

↓50

↓50

8月3日

黃特

↓50

8月3日

江天

↓20

↓20

8月6日

江天

↑40

↑40

8月7日

安鋼

↓60

↓60

8月7日

江天

↓20

30-32#↓30

8月8日

江天

↓30

↓30

8月9日

江天

↓30

↓30;30#、32#↓20

8月10日

寶得

20a#↓50

↓50

16a#↓50

200*200↓50

8月14日

濟鋼

↓50

↓50

8月14日

馬鋼

退補320

退補320

小500、大400

8月14日

江天

↓20(28#、30#↓30、32#↓40

200*200H↓100

8月15日

江天

↓50

↓20

8月15日

日照

↓50

↓50

↓50

原材料方麵:據國家統計局數據顯示,7月份粗鋼產量環比增加2.5%,至6169萬噸。業內人士以為,7月開始的鋼企檢驗減產效果並不明顯。8月唐山鋼坯價格一路小幅下行 ,據市場監測顯示,截至8月16日:昌黎安豐普碳150方坯送到唐山3170元,唐山主導廠家出廠報價3180-3200元,比8月1日跌110元,市場悲觀情緒較濃 ,采購積極性步步走弱,個別廠家暫停報價 ,是以短期內原材料價格繼續下探的可能性仍然很大 。粗鋼產量久居高位 、原材料價格不斷下降,鋼廠減產 、檢驗力度不夠,型材產量也一向居高不下,從8月中旬國內各大型材廠又出台的新一期價格下調政策來看,本月中後期價格仍將繼續挑戰商家價格底線。

二:增需遠遠無期

鋼管新聞網獲悉今年以來,整體市場需求一向是出於不斷下降的狀況。一些大型的貿易商一改往年大量存貨的風格,將降庫存當成第一要務,很多貿易商今年以來一向倒掛出貨,不惜以價換量。往年的庫存大戶,而今卻以庫存低“為榮”。前期資本價格相對較高,新進資本還未等拉到庫裏,價格就跌掉幾十甚至上百元,成堆的鋼材堆在貨場鮮人問津,是以商家進的越多,賠的就越慘,很多地區的一些型材大戶都出現了缺貨現象 ,而且據某些貿易商反映,8月底之前不打算進貨。

鋼管新聞網獲悉國家統計局最新發布的數據顯示,2012年1-7月份,全國房地產開發投資回落,汽車製造業漲幅均有不同程度的回落,與往年同期相比,2012年鐵路投資縮水嚴重,今年上半年,鐵路固定資產投資約為1777.51億元,比上年同期減少1003.65億元,同比下降36.1%。

鋼管新聞網獲悉商務部新聞發言人沈丹陽稱8月6日稱:今年1-7月,我國對歐盟出口同比下降3.6%(累計數),7月當月下降16.6%,歐盟又是我們本來第一大出口市場 ,現在仍然是第一大貿易市場,今年以來我國和歐盟的貿易額嚴重下降,已成為影響我國出口整體增速的第一名的身分。

綜上來看 ,鋼鐵產業環境不斷惡化,與型材需求密切相關的房地產、汽車業、鐵路等基礎設施建設等的投資一向疲軟,是以帶動型材的消耗量也在不斷下降,今年以來,型材的出口量較往年有明顯的收縮,中國經濟的三駕馬車投資、內需、出口的走勢無一項不疲軟。政策方麵的利好消息卻遲遲未現,國內經濟增加持續放緩,是以短期內型材市場的經濟環境仍不容樂觀,商家普遍對後期市場不太看好,庫存量一向鄙人降,鋼廠的庫存壓力一日千裏,國內型材市場行情反轉將是一場持久戰。

目前型材價格跌跌不休,市場需求持續萎縮,不利身分層層疊加,很多地方已出現中小型貿易商不堪壓力,慘淡退市的消息,年內如無重大利好政策出台 ,將不排除有行業洗牌的可能性。

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