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鋼材需求回熱開釋利好 產能過剩存憂

更新时间:2019-10-31 03:46人气:0624

“現在汽車板和家電用鋼的訂單已排到了8、9月,10月份的預期也比較樂觀,公司目前的排產也比較滿。”寶鋼團體的一名中層向CBN記者表示 。

在已過往的上半年,相比於板材產品,用於建築用鋼的螺紋鋼生產企業已比寶鋼更早地看到了“春天”的到來。

7月17日,鋼鐵股的首份半年報亮相,以生產建築用鋼材為主的新興鑄管[12.35 1.23%](000778.SZ)實現淨利潤4.72億元,同比增加21.19%,業績遠超預期。新興鑄管表示,隨著國內宏觀經濟的複蘇,受益於4萬億投資拉動內需政策,新興鑄管的鑄管產品產銷保持良好的發展態勢。

國家4萬億投資政策的刺激,的確為國內鋼鐵企業擺脫連月虧損的尷尬幫了大忙。5月份,中國鋼鐵產業協會(下稱“中鋼協”)的72家大中型會員企業實現盈利12.62億元,這是自往年10月出現全行業虧損後首次盈利 。昨天,中鋼協常務副秘書長戚向東對記者透露,6月份全行業還是是盈利的,“關鍵是國家的一攬子刺激經濟的計劃發揮了很大的感化。”

受益4萬億政策

不過,對於下半年的走勢,新興鑄管在半年報中也並沒有盲目樂觀。該公司表示,目前建築鋼材價格漲幅已超過原燃料本錢漲幅,是以,原燃料價格也麵臨出現較大幅度上漲的趨勢,這將鄙人半年對公司生產本錢構成一定的壓力。而二季度建築鋼材產能的開釋速度超過了基本麵回熱速度,資本供給的壓力逐步顯現。是以 ,在國際經濟形勢仍然不明朗、需求還存在反複的情況下,建築鋼材價格有再度向下調整的可能。

新興鑄管對下半年鋼材市場的判定,也代表了大多數鋼鐵業內的共同看法。伴隨著下遊需求恢複的不穩定,國內鋼鐵業還包含著產能過剩和出口尚未恢複的隱患,鋼鐵行業能否持續回熱 ,也還取決於鋼企產能開釋的速度。

2008年下半年以來,鋼鐵原料市場、鋼材市場“過山車”的行情 ,使中國大部分鋼鐵企業都付出了昂貴的學費,僅僅“高價庫存”就造成了行業的巨大損失,從往年10月開始全行業連續虧損。在春節前經過短暫複蘇,但從春節後到3月份,鋼材價格又經曆了連續7周的下滑。

從4月中旬開始,國內鋼材價格的持續上漲卻已持續了14周 ,進進7月份以來,鋼材價格與4月份的低點相比已回升了20%擺布。

對於國內鋼價的持續上漲,中鋼協最新的分析報告指出,這首要是受國家加大投資等宏觀政策的拉動,國內市場需求明顯增加。

中鋼協以為,在國家擴內需、保增加的一攬子刺激經濟增加政策的拉動下,製造業和房地產等行業持續增加,鋼鐵需求穩步回升,而實施汽車 、家電以舊換新,直接促進了耐用品消費,也對板材市場帶來信心。

產能過剩隱患

不過,對此次鋼材市場回熱的預期,並沒有使所有鋼鐵企業都對下半年的形勢表現樂觀。北方一家大型鋼廠的高層就對記者表示,由於鐵礦石談判的終究結果還沒有公布,原材料本錢還有很多不確定性,而目前直接出口和用鋼行業出口(間接出口)還沒有徹底恢複的跡象,這部分減少的需求回到國內市場,還是可能增加不少壓力。

根據海關的最新統計,1~6月我國累計淨進口粗鋼135萬噸,而上年同期則是淨出口粗鋼1988萬噸。“固然6月鋼材出口較5月份增加8萬噸,但與往年同期相比仍下降72.6%,出口形勢仍不好,關鍵要看看7、8月的出口情況。”戚向東告訴記者。

國內鋼鐵產能的快速開釋也可能抑製鋼材價格的進一步上漲。由於比來三個月市場價格的不斷上揚,此前一度停產減產的國內鋼廠生產積極性又大大進步。

“2008年國內粗鋼產能就達到了6.6億噸,今年產量假如是4.6億噸的話,2億噸的產能富餘隨時可能爆發,壓力很大。”中鋼協秘書長單尚華不無擔心地對記者表示。(第一財經日報)

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